新闻中心作者： 泉源： 武汉晨报 日期: 2016-05-09
5层楼高的重大盾构机刀盘从地面徐徐升起，，在两台大型履带吊车的资助下，，在空中“翻身”，，逐步“直立”。。昨天，，在武昌秦园路工地现场，，中央电视台《超等工程》纪录片摄制组正在拍摄被称为“万里长江公铁第一隧”的武汉地铁7号线三阳路长江公铁隧道左线盾构刀盘吊装。。
不久前的4月27日，，三阳路长江公铁隧道右线盾构已经顺遂始发，，昨天吊装刀盘的是左线。。早上8点多，，记者来到工地现场，，左线盾构机的刀盘正在期待吊装，，武汉地铁集团和施工方上海隧道公司正在现场准备。。现场共用两台履带吊车举行吊装，，一台的最大起重量为750吨，，另一台为400吨，，而刀盘重约575吨。。
下昼1点，，准备事情完成，，正式最先吊装，，两台吊车通过数根直径120毫米的钢缆绳吊起刀盘；；；；2点35分，，水平状的刀盘最先“翻身”，，直立起来；；；；完全直立后，，松掉400吨吊车上的钢缆，，仅用750吨吊车将它吊起，，笔直于地面，，再往44米深的盾构始发井里吊装。。
三阳路长江公铁隧道 很是具有代表性
记者昨天在现场见到了央视摄制组，，导演是曾拍摄《超等工程》第一季《上海中心大厦》的导演，，她姓胡，，是湖北人。。问及为何会把武汉的工程纳入《超等工程》纪录片拍摄妄想中，，胡导说，，长江水系虽然带来富厚的航运运力，，但同时也让地区割裂成南北两段，，许多蹊径在修建时，，都会面临长江这样一个天堑。。在路网妄想中，，会有跨越水域的需求。。
“由于武汉所处的区域和地理位置，，有其特殊需求，，需要通过一些特殊的工程手段来实现。。”她继续道，，武汉7号线三阳路长江公铁隧道这样的工程，，很是具有代表性。。在修建长江大桥那样的年月，，可能只能通过修桥来实现过江，，但时代生长到现在，，随着手艺的提升，，经济的生长，，人们关于怎样跨越长江，，有越来越多的设计。。
“15.76米，，相当于5层楼高的刀盘吊装，，老黎民也会很是好奇。。”胡导笑说，，这条隧道奇异的设计，，将公路和地铁设计在一起，，可以越发充分去实现多功效运用，，“况且这个盾构挺巨无霸的，，看部件就像看机械人变身，，让人很有兴趣。。”她笑着增补道。。据相识，，《超等工程》第三季将在天下选择50多个工程点举行拍摄，，今年十一时代在中央一套播出。。
央视《超等工程》
《超等工程》是央视继《舌尖上的中国》之后推出的又一部纪录片。。该纪录片第一季共5集，，由李炳担当总导演，，前后拍摄一年多，，于2014年在央视播出。。第一季展现了五个重大工程项目：《港珠澳大桥》、《上海中心大厦》、《北京地铁网络》、《海上巨型风机》和《超等LNG船》。。此次来汉拍摄的是《超等工程》第三季，，共分为四集，，划分讲述路、桥、车、港。。武汉地铁7号线长江公铁隧道将泛起在第一集“路”篇中，，预计今年十一时代在中央一套播出。。
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