非凡国际

1月31日破晓，，，，常青路高架跨铁路转体桥转体乐成

     1月31日破晓3时04分，，，，汉口火车站西侧，，，，天下首座极不平衡转体桥——武汉常青路高架跨铁路转体桥历时87分钟顺时针旋转81度，，，，乐成跨越京广、沪蓉、汉丹等9条铁路大动脉，，，，实现完善转体。。。

　　这一转体桥刷新了最不平衡、桥面最宽、跨越特等站铁路股道数目最多共三项转体桥天下纪录。。。

　　中建三局汉江大道指挥部指挥长何龙虎先容，，，，转体桥为双幅钢箱梁，，，，转体段全长135.2米，，，，桥面宽51米，，，，离地16米，，，，转体重量达8800吨。。。其中，，，，短臂端长43.8米，，，，长臂端长91.4米，，，，长度相差一倍多，，，，重量相差3600吨。。。

　　这是因周边修建紧邻在建的常青高架，，，，若接纳通例的平衡转体，，，，需对周边修建衡宇举行征拆，，，，用度达2亿元。。。但通过手艺立异，，，，可阻止拆迁，，，，节约1亿多元。。。

　　为解决难题，，，，项目部荟萃设计、施工、装备制造企业、高校联合攻关，，，，在天下首立异要领：在长臂端增添辅助支持系统，，，，将转体桥与滚轮小车毗连，，，，并搭设一个弧形轨道梁。。。滚轮小车在电机驱动下沿轨道梁行驶，，，，发动齿轮运转，，，，推动滚轮小车行走，，，，转体梁随之转动。。。

　　中铁武汉勘探设计研究院院长肖宇松体现，，，，该项新手艺填补了转体施工的天下手艺空缺，，，，已申请国家发明专利。。。它可极大地节约都会中心狭窄区域转体桥的拆迁本钱，，，，大大提升清静、精准和可靠性，，，，为其他都会修建麋集区转体施工提供借鉴。。。

　　该转体桥是汉江大道常青路段刷新工程主要组成部分，，，，其转体乐成意味着常青高架主线全线结构意会，，，，突破铁蹊径的脱离，，，，预计今年4月通车。。。

　　现在正在加紧建设的常青高架(三环线—青年路)工程，，，，作为汉江大道的一部分，，，，建成后将缓解常青路交通压力，，，，为汉口火车站周边交通“松绑”，，，，市民从汉口火车站出发经常青高架仅10分钟即可上三环。。。（泉源于：武汉市城乡建设委员会官网）